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Jun 17, 2023

ダイキンアクティブCA、タイのマンゴー出荷を航空から海上へ転換することに成功

投稿者: AJOT | 2023年8月29日午後1時17分 | 海事 | 定期船輸送のダイキン リーファーは、タイのマンゴー輸送会社 SWIFT Co. Ltd および CMA CGM と協力して、静的試験とライブ試験の両方に取り組んでいます。

投稿者: AJOT | 2023年8月29日午後1時17分 | 海事 | 定期船の輸送

ダイキンリーファーは、タイのマンゴー輸送業者である SWIFT Co. Ltd および CMA CGM と協力して、タイから韓国へナム ドク マイ (ハチミツ) およびマハチャノック (レインボー) マンゴーを輸送するため、ダイキン アクティブ CA テクノロジーを使用した静的およびライブの両方の試験出荷に取り組んでいます。日本。

これら 2 つのマンゴー品種は賞味期限が短いことで有名であり、正確な大気輸送条件が必要であるため、最近までタイのマンゴー輸出のほぼ 100% が高価な航空貨物を利用して行われてきました。

ナム ドク マイはタイで最も有名で人気のあるマンゴーの品種で、その独特の形と薄く淡い黄色の皮で有名です。 甘くてマイルドな風味があり、非常にジューシーで繊維のない果肉が特徴です。 マハチャノック マンゴーも非常に特徴的な形をしており、厚く滑らかな皮を持っています。 肉には繊維がほとんどなく、消費者はその強烈な甘みとバターのような風味を楽しんでいます。

初期の静的試験は、ダイキン リーファー CA (雰囲気制御) を備えた 20 フィートのコンテナを使用して典型的な航海をシミュレートするために、両方のマンゴー品種に対して実施されました。 さまざまな成熟度 (完熟度) のマンゴーが、出荷者の工場にある静的な CA コンテナを使用して 15 日間にわたって「出荷」されました。

静的試験の結果は非常に良好でした。 カスタマイズされた制御ロジックを備えたダイキンのアクティブ CA テクノロジーは、マンゴーの賞味期限を維持するために必要な正確な雰囲気管理を提供し、高品質の貨物の出荷を保証し、空から海への輸送モードの切り替えが可能になったことを証明しました。 海上輸送は、航空輸送に比べて温室効果ガスの発生が大幅に少なく、二酸化炭素排出量が少なく、コストがはるかに低いため、航空輸送から海上輸送にモードを切り替えることで大きなメリットが得られます。

その後、CMA CGM が提供し、ダイキン アクティブ CA を備えたコンテナを使用して、旬のマハチャノック マンゴーの試験出荷を進めることが決定されました。 CLIMACTIVE コンテナは、CMA CGM グループの子会社である Intra-Asia ブランドである CNC サービスで出荷されました。

海上輸送によるデリケートな生鮮貨物の輸送は、航空貨物輸送とは大きく異なります。 海上輸送には、予冷、梱包、正しい積み込みなど、収穫後の特別な取り扱い方法が必要ですが、ダイキンリーファーチームが荷主にアドバイスを提供するために待機していました。

タイの周囲温度は 40 度を超える場合があり、生鮮食品をコンテナに積み込むには困難な条件が生じています。荷主の冷蔵施設は航空貨物輸送をサポートするために特別に設計されており、コンテナ冷蔵トンネル積み込み施設がないため、マンゴーの積み込み条件はさらに厳しくなりました。挑戦的。

コンテナ内の温度と大気組成の両方を継続的に微調整するダイキン アクティブ CA の制御ロジックの利点により、困難な外部周囲条件にもかかわらず、マンゴーが良好な状態で到着することができました。

最初の生きた試験出荷の成功に続き、到着時のマンゴーの予想熟度を微調整するために、2回目の生きた試験出荷も実施されました。

CMA CGM の Julian Carbunaru 氏は、「ライブトライアル出荷の結果に満足しています」とコメントしました。 「マンゴーは人気のトロピカルフルーツであり、その消費量は増加しています。 当社の CLIMACTIVE のおかげで、航空ではなく海で商品を輸送できるということは、遠く離れた新しい市場に到達できることを意味します。」

「これらの試験の成功により、荷主にとってエキサイティングな機会が生まれています」とダイキンリーファー社リーファー部門グローバルマーケティング＆サービスゼネラルマネージャーのアー・ハート・ゴー氏はコメントしました。 「ダイキン CA テクノロジーは、これまで高価な航空貨物でしか輸送できなかった生鮮貨物を航空から海上にモードを切り替えることが可能であることを再び証明しました。 私たちの技術はマンゴーの鮮度、熟度、価値を維持しました」と彼は結論付けました。